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阿斯顿·马丁Valkyrie AMR Pro的统计数据恐怕会被低

文章来源:阿峰 时间:2019-02-27

  

阿斯顿·马丁Valkyrie AMR Pro的统计数据恐怕会被低估

  阿斯顿·马丁Valkyrie AMR Pro的统计数据可能会被低估 当阿斯顿马丁去年年底向我们发送了疯狂的Valkyrie AMR Pro的数据时,我们得到了适当的支持。该公司表示,这款仅限赛道的超级跑车版本将具有与F1赛车相媲美的性能,这主要归功于一种非常具有侵略性的空气动力学套件,可以将Valkyrie热情地钉在地面上。阿斯顿马丁表示在硬转弯时将维持3克以上,在强制刹车时将维持3.5克。当乘员不受这种力量的影响时,混合动力系统 - 其中的关键是6.5升V12发动机 - 应该将Valkyrie AMR Pro推到250英里/小时(402公里/小时),条件是直线足够长。更新:阿斯顿·马丁Valkyrie在作品中展示了其辉煌的V12考斯沃斯发动机阿斯顿·马丁Valkyrie履带包?我们没有hea因为今年早些时候正式从原型机上拆下了盖板,所以在这台精神机器上很多,但Autocar最近有机会与红牛车队的Adrian Newey谈论Valkyrie AMR Pro。 Newey在赛车发展中起主导作用,如果我们正确理解他,阿斯顿马丁最初对超级跑车性能的要求实际上可能偏低。“我们引用的下压力显然是早期的,”纽维说。到Autocar。 “你现在看到的模型实际上是支持Marek团队解释的项目背后的想法。当然,它会发生很大的变化。“杜威还谈到了决定采用V12的理由,理由是NVH的优越特性以及更适合汽车的结构。rsus较小的工厂。 Valkyrie AMR Pro的重量显然是一个值得关注的问题,但Dewey指出,增加涡轮增压器,中间冷却器和相关硬件来增加小型发动机的动力会导致质量相似。最后,杜威表示,大型V12“略微优于”,这就是最终削减的原因。人们可能也会解释这一点,因为他建议Valkyrie AMR Pro可以产生超过阿斯顿马丁已经列出的1,100马力(820千瓦)。当然,对下压力和马力的解释也可能是另一种方式。根据过去对阿斯顿马丁硬核产品的经验,我们怀疑情况并非如此。这辆车要到2020年才会出货,但是当它最终到达赛道时,它很可能是一个竞争者有史以来纽伯格林的记录。来源:Autocar

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